SDS（R）系列單雙向射流式通風(fēng)機(jī)是本公司聯(lián)合上海交通大學(xué)，借鑒日本、德國(guó)等國(guó)家先進(jìn)技術(shù)，經(jīng)本公司消化、吸收、創(chuàng)新，研發(fā)成功的新產(chǎn)品。設(shè)計(jì)的風(fēng)機(jī)具有高能效、低噪聲、安裝簡(jiǎn)便可靠、選擇范圍廣等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于各地設(shè)施， 特別是公路隧道中。

SDS（R）系列單雙向射流式通風(fēng)機(jī)分單向運(yùn)轉(zhuǎn)和可逆式運(yùn)轉(zhuǎn)兩大類(lèi)，每大類(lèi)9種機(jī)號(hào)（6.3#~16#），每種機(jī)號(hào)因安裝角不同又可分成多種規(guī)格，最大推力可達(dá)3500N，對(duì)于任一工況都可選擇出一種運(yùn)行于高效率、低噪聲的風(fēng)機(jī)。SDS系列射流式通風(fēng)機(jī)采用先進(jìn)的制造工藝，風(fēng)機(jī)質(zhì)量得到了保證。機(jī)殼法蘭均采用專(zhuān)用機(jī)床旋壓翻邊成型，風(fēng)筒（葉輪段）經(jīng)過(guò)機(jī)加工和精加工， 既保證了風(fēng)筒內(nèi)壁的圓度、同軸度及強(qiáng)度，又滿(mǎn)足了葉輪的間隙要求，風(fēng)筒內(nèi)外表面經(jīng)熱浸鍍鋅或等效涂裝處理，外形美觀、防腐性能良好。風(fēng)機(jī)輪轂及葉片均采用日本引進(jìn)的全自動(dòng)數(shù)控鏜銑加工中心加工成鑄模腔，分別在高（低）壓鑄造機(jī)進(jìn)行鋁合金高低壓成型。該類(lèi)產(chǎn)品得到了鐵路隧道、水利工程中心、公路隧道等用戶(hù)的*：該類(lèi)風(fēng)機(jī)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)、耐腐蝕性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性等技術(shù)、質(zhì)量要求和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)*能適應(yīng)各類(lèi)工程的使用。

不通風(fēng)的各類(lèi)地下設(shè)施均會(huì)聚集污染氣體，對(duì)人體造成傷害，特別是汽車(chē)隧道，隨著車(chē)流量的增加，產(chǎn)生的尾氣越來(lái)越多，對(duì)人類(lèi)和發(fā)動(dòng)機(jī)造成的影響與日俱增。因此，我們需要用機(jī)力將隧道內(nèi)的尾氣排除，輸入新鮮空氣。

SDS系列射流式通風(fēng)機(jī)就是專(zhuān)為隧道工程設(shè)計(jì)的一款風(fēng)機(jī)，不同長(zhǎng)度的隧道選擇不同配置的機(jī)組，使隧道內(nèi)的污染物達(dá)到允許值以下。汽車(chē)產(chǎn)生的污染物主要有CO、NO、NO2、NO3等。目前國(guó)際普遍采用WHO世界衛(wèi)生組織的推薦值，即NO2代替CO值作為通風(fēng)控制的重要參數(shù)。